Sopir bus Yerevan-Yerevan bangun Pada Selasa pagi, 3 Desember, Yerevan Avtobus melakukan pemogokan untuk memprotes kondisi kerja yang buruk dan kurangnya janji kenaikan gaji. Pemogokan tersebut secara efektif membuat sistem transportasi kota terhenti, menyebabkan puluhan ribu penumpang terdampar di terminal bus di seluruh ibu kota.

Lebih dari 300 pengemudi bus telah mengambil bagian dalam pemogokan sejauh ini, dan banyak yang mengatakan kondisi kerja mereka belum membaik meskipun ada janji dari pemerintah kota. Mereka menuntut kenaikan upah, perbaikan kondisi kerja, termasuk penggunaan toilet dan fasilitas sanitasi secara teratur, serta kompensasi lembur yang memadai.

Salah satu dari sekian banyak pengemudi yang mengkritik kota karena gagal memenuhi kebutuhan dasar seperti sanitasi memperhatikan“Kami menjanjikan solusi untuk kamar mandi dan staf kebersihan, namun tidak ada yang berubah.” Menurut pengemudi, mereka sering kali ditugaskan membersihkan bus dari kantong mereka sendiri.

menurut a penyataan Kantor pers walikota mengatakan beberapa pengemudi mengajukan “tuntutan tidak masuk akal” disertai dengan “perilaku pemerasan.” Pemerintah kota mengatakan pemogokan tersebut akan dinilai berdasarkan undang-undang ketenagakerjaan dan tuntutan pidana dapat diajukan terhadap individu yang terlibat.

Menanggapi pemogokan tersebut, kantor walikota telah melakukan tindakan tersebut dipecat 18 pengemudi mengaku melanggar peraturan ketenagakerjaan. Haik Kostanyan, sekretaris pers walikota, mengatakan pengemudi tersebut dipecat sesuai dengan Pasal 113 dan 122 Kode Ketenagakerjaan, yang mengizinkan pengusaha memecat karyawan jika mereka melakukan perilaku yang dapat menyebabkan kerugian signifikan pada perusahaan.

Setelah sopir bus dipecat, pengacara Manush Yesayan melepaskan Mengutip ketentuan yang relevan dalam Konstitusi Armenia dan Kode Perburuhan, pemerintah kota diingatkan akan hak hukumnya untuk melakukan mogok. “Karena saya sangat prihatin dengan pemahaman Anda, izinkan saya mengingatkan Anda lagi – organisasi Anda tampaknya tidak memiliki ahli hukum,” kata Yesayan kepada pemerintah kota Yerevan dalam sebuah pernyataan publik.

Yesayan mengacu pada Pasal 58 Konstitusi, yang melindungi hak mogok:

“Pegawai berhak melakukan mogok untuk melindungi hak-hak ekonomi, sosial, dan ketenagakerjaannya. Tata cara pelaksanaan mogok diatur dengan undang-undang. Hak mogok dapat dibatasi oleh undang-undang hanya demi kepentingan keselamatan masyarakat atau untuk melindungi hak-hak dasar lainnya. dan kebebasan.

Ia juga menunjukkan bahwa Pasal 73 Kode Ketenagakerjaan memperkuat hak ini.

Kantor Walikota untuk sementara diganti Pengemudi yang dipecat bekerja dengan staf cadangan sampai pengganti permanen ditemukan. Namun, Arthur Chakhoyan, seorang kritikus vokal terhadap pemerintah daerah, memicu kritik setelah dia membagikan video di media sosial yang menunjukkan sebuah bus yang dioperasikan oleh pegawai departemen penghijauan dan perlindungan lingkungan kota tersebut bersikap profesional dan siap untuk diinterogasi.

Tokoh masyarakat termasuk Chakhoyan ekspresif Dukungan untuk pengemudi bus. Pengemudi diberi janji yang belum dipenuhi selama berbulan-bulan, kata Chakoyan. Ia percaya bahwa pemogokan tersebut adalah akibat langsung dari tata kelola yang buruk dan disorganisasi, dan warga negara tidak boleh mengalami gangguan seperti itu. Chakoyan juga menyatakan keprihatinannya atas perlakuan buruk terhadap pengemudi dan menyoroti memburuknya sistem transportasi umum kota.

Kantor walikota menambahkan bahwa gangguan apa pun yang disebabkan oleh pemogokan tersebut akan ditangani melalui proses hukum. Suren Grigoryan, Wakil Walikota Yerevan menyatakan Kota ini mengajukan tuntutan pidana ke kantor kejaksaan. Grigorian mengakui bahwa hak untuk mogok dilindungi oleh konstitusi Armenia, namun ia mengatakan kurangnya pemberitahuan terlebih dahulu mengenai aksi mogok yang dilakukan oleh pengemudi memberikan tekanan besar pada layanan publik.

Pemogokan ini tidak hanya menimbulkan kekhawatiran mengenai kondisi kerja namun juga menyoroti masalah yang sedang berlangsung dalam sistem transportasi umum di kota tersebut, termasuk kepadatan yang berlebihan, bus yang rusak, dan mesin tarif yang rusak.

Pemogokan ini terjadi di tengah perubahan besar pada sistem transportasi umum di kota tersebut, termasuk penerapan sistem tiket elektronik baru yang akan berlaku penuh pada 1 Januari 2025.

Sistem baru akan melakukannya mengganti Praktik lama membayar tarif secara tunai dimaksudkan untuk menghilangkan penghindaran tarif dan mengurangi korupsi. Berdasarkan aturan baru, pengemudi tidak diperbolehkan menerima uang tunai dari penumpang dan semua pembayaran harus dilakukan secara elektronik. Meskipun pemerintah kota mengatakan perubahan ini akan memodernisasi sistem, para pengendara merasa bahwa perubahan tersebut tidak mengatasi permasalahan utama mereka, terutama seputar upah dan kondisi kerja.

Reformasi juga akan meningkatkan biaya transportasi secara signifikan. Tarif bus dan minibus di Yerevan mencapai 100 dram (sekitar 25 sen) selama lebih dari dua dekade, namun penumpang akan menghadapi biaya yang lebih tinggi di bawah sistem baru. Penumpang membayar 8.800 dram ($22) per bulan, 23.600 dram per musim, atau 88.000 dram per tahun untuk perjalanan tak terbatas dengan bus, troli, dan metro. Tiket sekali jalan berharga sekitar 300 dram, peningkatan yang signifikan dari tarif saat ini.

Anggota oposisi di dewan kota Yerevan mengecam keras struktur penetapan harga baru tersebut, dengan mengatakan bahwa hal tersebut memberikan beban keuangan yang berat pada penduduk kota. Meskipun kota tersebut bulan lalu memperkenalkan diskon harga untuk kelompok tertentu, termasuk anak-anak, pelajar dan pensiunan, politisi oposisi berpendapat bahwa diskon tersebut tidak cukup. Mereka berpendapat bahwa tarif baru ini akan memberikan dampak yang tidak proporsional terhadap penduduk berpenghasilan rendah dan semakin banyak penumpang harian.

Hingga saat ini, aksi mogok tersebut diperkirakan akan terus berlanjut. Para pengemudi tetap teguh dalam tuntutan mereka akan kondisi kerja yang lebih baik dan upah yang lebih tinggi. Mereka bersumpah untuk terus melakukan protes sampai pemerintah kota setuju untuk mengatasi kekhawatiran mereka. Situasi masih tegang dan diskusi sedang berlangsung antara pengemudi, perwakilan mereka, dan pejabat kota.

Hoory Minoyan adalah anggota aktif komunitas Armenia di Los Angeles sampai dia pindah ke Armenia sebelum Perang 44 Hari. Dia lulus dari Universitas Boston dengan gelar master dalam urusan internasional dan merupakan penerima Hibah Perjalanan William R. Keller dari sekolah tersebut. Penelitian dan wawancara yang dilakukannya selama berada di Armenia kemudian menjadi dasar tesis masternya, “Membentuk Identitas melalui Konflik: Pengalaman Armenia.” Hoory terus mengikuti hasratnya dalam penelitian dan menulis, menulis untuk The Armenian Weekly.